Mercredi 18 avril 2012
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17:58
Petit cargo de 60m qui s’échoua le 21/12/1938 suite à une erreur de navigation, le Taillefer qui fut lancé en 1918 sous le nom de LEEWARDEN par le chantier Farmensum Delfzijl à
Rotterdam il devient le OVERWAARD en 1920 avant de passer sous pavillon français en 1922 sous le nom de Taillefer.
Le navire étant perdu, il servit de cible pour mortier depuis la Pernelle ce qui explique sont mauvais état.
Il reste aujourd’hui de grand morceau de tôles, les 2 chaudières l’embiellage et surtout une magnifique hélice toujours à poste.
A part quelques godes et congres, c’est surtout du poisson de passage comme les bars que l’on peu rencontrer sur cette épave ainsi que des crustacés.
Cette épave visible en partie à marée basse que certains prennent pour un sous marin (avec beaucoup d’imagination !!) est accessible à tous en palme masque et tuba. A faire à marrée basse et
profonde de 1 à 6m elle se situe à 10 m des rochers pour ce mettre à l’eau. Elle est bien protégée du courant ce qui laisse environ 2 heures pour faire la visite.
Par plongeur d'épaves du débarquement
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Dimanche 11 décembre 2011
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15:48
Toujours délicat la remonter du bateau qui ne tient pas dans l'axe de la remorque avec avec du vent ou un courant latéral surtout tout seul!
La solution c'est un gros élastique avec un crochet ouvert qui maintient le bateau sur les premier rouleaux de la remorque.
Ajuster la longueur de l'élastique afin sue celui-ci soit tendu lorsque l'étrave du bateau est sur les rouleaux.
Petite démonstration en photos:
Approcher le bateau à la remorque et fixer l'élastique à la poignée du nez.
Le bateau ne pouvant plus bouger coincé entre le galet de la remorque, fixer le crochet du treuil à l'anneau d'étrave:
Commercer à remonter le bateau sur la remorque:
L'élastique se relâche au fur et à mesure de la remontée du bateau et ne gène pas la manouvre:
Le bateau remonté retirer l'élastique et le placer sur son poste de repos:
Fixer le bateau à la remorque à l'aide d'un ridoir galva (éviter l'inox qui atire de trop et ne reste pas en place!) ne pas compter sur le treuil pour tenir le bateau au rique de le voir
retourner à l'eau ou pire sur la cale!
L'ensemble peut-être remonté!
Par plongeur d'épaves du débarquement
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